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6月28日,由中交二航局承建的天麻高速马鹿塘特大桥顺利合龙,标志着天麻高速实现全线贯通。
天麻高速位于云南省文山州,起于中越边境天保口岸国门,止于麻栗坡县北互通,全长52.831公里,为双向四车道,设计时速80公里;全线桥隧比达80.4%,包含隧道17座(共29.596千米)、桥梁27座(共11.718千米),是一条穿行于滇东南峡谷群山间的边境大通道。马鹿塘特大桥作为天麻高速全线关键控制性工程,全长1005.5米,主跨480米,为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,是目前文山州跨度最大、索塔高度最高、施工环境最复杂的大桥。
据介绍,马鹿塘特大桥位于高山峡谷地带,区域地质条件复杂,断层裂隙、岩土破碎带及古滑坡体大范围分布,岩层稳定性极差,施工现场无平整作业区域;桥体横跨马鹿塘水库水源保护区,生态管控红线严苛。对此,中交二航局项目施工团队采用永久钢护筒搭配钢管桩、H型钢的组合模式,在悬空陡峭山体上搭建稳固高空作业钢平台;塔柱浇筑阶段,项目引进智能爬模系统并结合GPS三维定位技术,全天候实时校正浇筑偏差。
中交二航局天麻高速项目负责人曹林祥表示,安装及合龙作业期间,施工团队动态采集并分析钢梁应力、桥面温差、环境风速、结构振动等多项核心数据,根据实时工况微调吊装角度、浇筑速度与张拉参数,圆满完成桥面所有构件安装作业,实现全桥精准合龙。
据悉,天麻高速建成后,将进一步完善区域交通体系,带动沿线边疆地区资源开发与产业升级,促进边境贸易、旅游等产业发展,助力乡村全面振兴,为区域经济高质量发展注入新动能。
(责任编辑:秦宇雯)关键词:
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