从去年下半年开始,全球半导体行业遭遇产能危机,各个行业都受到了缺芯、涨价的问题,汽车芯片市场尤其严重,10元的芯片被炒作到了400元,
今年1月以来,因全球性芯片荒,多家汽车制造企业被迫停产或减产,还导致运输延误和成本飙升。记者在江城多家4S店探访得知,部分畅销车型因
根据会计师事务所安永的一项最新研究,全球电动汽车霸主地位将于2033年到来,比此前预期的要早5年,因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣
当前,全球汽车产业缺芯,已经成为了汽车产业的标志性难题。全球各大车企都意想不到,竟然会因为一片小小的芯片,导致自己的车辆生产遇阻。
随着汽车加速向新能源转型,新能源汽车销量也随之大幅增长,更值得一提的是,国产车企已经开始在全球新能源汽车舞台大放异彩,全球一季度新
近日2021年以来,受芯片短缺的影响,全球汽车行业都面临着减产、限产的困境,此前包括丰田、通用、大众、奔驰等在内的多家车企,都不同程度
芯片制造商ADI首席执行官文森特·罗奇(Vincent Roche)于当地时间周三接受采访时表示,目前全球汽车制造商都面临芯片短缺这一问题,但这是
据FT报道,三星电子日前表示,全球半导体短缺打击了全球汽车制造商,这也可能打乱智能手机内存芯片的订单。芯片制造商急于满足对汽车芯片的
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